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レヴォーグとコルサを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとコルサの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  コルサ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 38.8万円
コルサの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール ツーリングアシスト 前席シートヒーター パドルシフト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済 セイフティプラス 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 4WD LEDヘッド ETC 衝突被害軽減 純正ナビ TV(フルセグ) バックカメラ TVフリー済 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター ブォグランプ

    本体価格
    239.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR 4WD バックカメラ/ドラレコ/クルコン/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 後期レ-ダ-クル-ズ ナビTV Bカメラ スマキ- DVD再生機能 ミュージックサーバー Bluetooth コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ SIドライブ シートヒーター LEDライト LEDフォグ LEDデイライト ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD シートメモリー リヤビークルディテクション オートビークルホールド SRH フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイトVer3(運転支援システム)/純正メモリナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/サイドカメラ/クリアビューパック(デザイナー/リアフォグランプ)/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 サンルーフ STIフルエアロ 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート ETC 臙脂革シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    335.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ・4WD/アイサイト・衝突被害軽減ブレーキ・純正SDナビ・フルセグTV/CD/DVD/BT)・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニタリング・レザーシート・

    本体価格
    235.6万円

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    本体価格
    110万円

関東
775
201.8万円
関西
300
235.1万円
東海
287
213万円
北海道
223
177.1万円
九州
179
217.5万円
東北
259
200.5万円
北陸・甲信越
249
206.9万円
中国
119
224.8万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとコルサのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  コルサ
310.2万円576.4万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1795~2387 排気量(cc) 1331~1496
177~275 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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