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コルサとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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コルサとエブリイの中古車情報を比較する

トヨタ  コルサ   スズキ  エブリイ
VS
38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
中古車相場 1円393.8万円
エブリイの相場表を見る
3 中古車掲載台数 3700
  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 4WD 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム/マニュアルエアコン/パワードアロック

    本体価格
    98.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 認定中古車 8ナンバー 4名 純正7インチワイドナビ ドライブレコーダー 走行約29000キロ リヤ補助シート フロントパワーウインド キーレス マットバイザー  アイドリングストップ DA17V改

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 4AT タイヤ新品 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC キーレス レーダーブレーキ PW 電動ミラー 荷室マット新品 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ ハイルーフ 純正ラジオ 両側スライドドア バックセンサー アイドリングストップ 横滑り防止 レーン逸脱防止 キーレスキー 純正フロアマット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 4WD 

    本体価格
    110.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 障害物センサー USBソケット LEDヘッドライト

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 マニュアルエアコン 純正キーレス

    本体価格
    57.6万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 衝突安全ボディ 盗難防止システムキーレスエントリーエアコン パワーステアリングパワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ Wエアバッグ&ABS PW 社外SDナビ/CD&フルセグTV キーレス 前後ドラレコ 電動格納ミラー ライトレベライザー プライバシーガラス ハイルーフ 特別仕様車

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    93.5万円

関東
3
79.2万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1050
98.7万円
関西
597
100.4万円
東海
396
97.5万円
北海道
182
131万円
九州
511
100.2万円
東北
328
116.2万円
北陸・甲信越
241
107.6万円
中国
251
101.6万円
四国
144
102.7万円

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コルサとエブリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサ   スズキ  エブリイ
81.8万円161.3万円 新車時価格 92.3万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3915×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
1331~1496 排気量(cc) 658
67~94 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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