| トヨタ サイノスコンバーチブル | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
85万円～89.9万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 922台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
サイノスコンバーチブルと500(チンクエチェント)の比較トップへ
| トヨタ サイノスコンバーチブル | フィアット 500(チンクエチェント) | |
|---|---|---|
| 159.8万円～212.1万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4155×1660×1320 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 85～110 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.6～18.8km/L | 10.15モード燃費 | 13.8～22km/L |
|
お手頃サイズの4人乗りオープンカー 2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9) |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
サイノスコンバーチブルと500(チンクエチェント)の比較トップへ
サイノスコンバーチブルと500(チンクエチェント)の比較トップへ
サイノスコンバーチブルと500(チンクエチェント)の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！サイノスコンバーチブルと500(チンクエチェント)の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではサイノスコンバーチブルの中古車は2台、500(チンクエチェント)の中古車は922台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
