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キューブとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  サクシード
VS
8.9万円165.9万円
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中古車相場 44.1万円159万円
サクシードの相場表を見る
750 中古車掲載台数 25
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ETC

    本体価格
    41万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 4WD ETC リヤスポイラー 4WD 展示80台 オートエアコン サイドバイザー

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャメルインテリア 前方ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ SDナビ(USB/CDチェンジャー/フルセグTV バックカメラ 純正フロアマット 純正アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ&スマートキー&ETC&アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 禁煙車 ガラスルーフ メモリーナビ DVD DTV BLUETOOTH iPOD スマートキー ETC 17インRAYSアルミホイール 2年車検 1年保証

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ フォグスマートキー  グランプ オートライト スマートlキー プッシュスタート アイドリングストップ スペアタイヤ バイザ スペアキー エアバックW 盗難防止装置 横滑り防止装置 AAC ABS

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S FOUR 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビフルセグテレビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    37.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    59.8万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX 社外ナビ バックカメラ ETC マニュアルエアコン パワーウィンドウ ダークグレーファブリックシート アシストグリップ ハイマウントストップランプ プライバシーガラス

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    55万円

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    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    64.8万円

関東
252
45万円
関西
125
44.2万円
東海
87
44.9万円
北海道
26
41.3万円
九州
85
46.1万円
東北
61
43.4万円
北陸・甲信越
52
48.8万円
中国
41
48.3万円
四国
21
48.7万円
地域別台数
関東
10
102.9万円
関西
3
87.3万円
東海
3
66.3万円
北海道
0
---
九州
3
98万円
東北
3
77.6万円
北陸・甲信越
3
107.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとサクシードのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  サクシード
144.9万円245.4万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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