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シエンタとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  アクティバン
VS
13万円431.5万円
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中古車相場 9.9万円148万円
アクティバンの相場表を見る
5891 中古車掲載台数 353
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 全方位カメラ プロアクティブドライビングサポート 両側電動スライドドア 100V電源 アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 両側パワースライドドア セーフティセンス フルセグナビ バックカメラ オプション15インチAW

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビ ETC バックカメラ 両側電動スライド スマートキー 衝突軽減装置 レンタカーアップ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正マルチメディア 禁煙車 ETC2.0 フルセグTV 両側電動スライドドア パラノミックビューモニター レーダークルコン レーントレーシングアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 改後 7人乗り コンフォートパッケージ パノラミックビューモニター 前後方録画機能付 ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ 天井サーキュレーター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ パノラミックビューモニター・純正SDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・両側パワースライドドア・純正15インチAW・ドラレコFR・シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDオートライト・

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 全方位カメラ 純正ディスプレーオーディオ マップ付 フルセグTV 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー LED ソナーセンサー シートヒーター ビルトインETC 衝突軽減 LKA BSM

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    143万円

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    76万円

関東
1720
195.4万円
関西
931
209万円
東海
998
201.9万円
北海道
171
200.8万円
九州
767
201万円
東北
378
194.3万円
北陸・甲信越
365
200.6万円
中国
376
195万円
四国
185
201.1万円
地域別台数
関東
103
39.1万円
関西
30
49.3万円
東海
46
44.8万円
北海道
15
49.8万円
九州
70
45.3万円
東北
18
39.3万円
北陸・甲信越
20
60.4万円
中国
24
54万円
四国
27
45.2万円

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シエンタとアクティバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  アクティバン
195万円385.2万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1490 排気量(cc) 656
91~120 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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