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シエンタとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとプレマシーの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  プレマシー
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
5860 中古車掲載台数 264
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙 純正10.5型ナDA 全方位 BSM ETC USB ドライブレコーダー LEDヘッドライト BSM スマートキー トヨタセーフティセンス Bluetooth フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワスラ 後席フリップダウンモニター ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ CD/DVD ビルトインETC ステリモ ドラレコ プリクラッシュセーフティ LDA オートハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 360カメラ DVD再生 1500W電源 BSM

    本体価格
    336.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 全周囲モニター AC100V電源 シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア 誤発進抑制 衝突被害軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 衝突回避支援パッケージ ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート コネクテッドナビプラス バックモニター ETC 前後ドラレコ AC100V(1500W) スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタセーフティーセンス 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト シートヒーター ステアリングヒーター ステアリングスイッチ 純正ETC 禁煙

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 両側電動ドア 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 100V電源 レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター BSM パーキングアシスト ETC

    本体価格
    291.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    195.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ プリクラッシュセーフティ・SDナビフルセグ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    78.5万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    59.8万円

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    29万円

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    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 車高調 社外18インチAW マフラー

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S CarsOsaka:I8696

    本体価格
    17.8万円

関東
1727
196.5万円
関西
926
207.4万円
東海
971
202.3万円
北海道
169
199.8万円
九州
769
199.6万円
東北
375
195.7万円
北陸・甲信越
364
199.6万円
中国
372
193.1万円
四国
187
200.2万円
地域別台数
関東
113
40.1万円
関西
58
39.5万円
東海
19
41.3万円
北海道
9
57万円
九州
23
46.8万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
14
49.8万円
中国
14
70.8万円
四国
1
98万円

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シエンタとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   マツダ  プレマシー
195万円385.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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