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スターレットとバモスを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   ホンダ  バモス
VS
28.3万円278万円
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中古車相場 7.8万円180.5万円
バモスの相場表を見る
30 中古車掲載台数 342
  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ スターレット SE 5速マニュアル ローダウン エアコン アルミ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ スターレット ターボS 純正5速MT フルノーマル 5ドア 韋駄天ターボ フォグランプ 71000キロ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.9 4MT 車高調

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 

    本体価格
    35.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ バモス 660 G キーレス 純正13アルミ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 5MT キーレス 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 前後ドラレコ バックカメラ 追加メーター 純正アルミホイール

    本体価格
    27.3万円

  • ホンダ バモス 660 M AT CD キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 15インチアルミ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ CDオーディオ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 禁煙車 ワンオーナー Wエアバッグ ABS アルミホイール カロッツェリアナビ CD ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ターボ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモス 660 G タイミングベルト交換済み・地デジ・DVD再生・ETC・キーレス・純正アルミホイール・両側スライドドア・フラットシート・後期型・修復歴無

    本体価格
    24万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    35万円

関東
17
160.1万円
関西
5
173万円
東海
1
75万円
北海道
3
155.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
151.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
120
43.3万円
関西
45
41.4万円
東海
34
42万円
北海道
8
40万円
九州
58
46万円
東北
14
43.2万円
北陸・甲信越
14
57万円
中国
17
45.5万円
四国
32
62.3万円

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スターレットとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   ホンダ  バモス
73万円159.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1331~1453 排気量(cc) 656
55~135 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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