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シビックとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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シビックとスプリンターシエロの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX HondaCONNECTディスプレイ装着車

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX デモカー 9インチ Honda CONNECTディスプレー バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング Bluetooth アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ETC ドラレコ パドルシフト

    本体価格
    225.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 6速マニュアル 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC シートヒーター パワーシート 電子制御パーキング ブレーキホールド LEDヘッド オートハイビーム 純正18インチアルミ

    本体価格
    286.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9インチナビETCBOSEサウンドフルセグTV

    本体価格
    333万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー 禁煙車 コネクテッドディスプレー Googleマップ USB接続 Bluetooth接続 AppleCarPlay AndroidAuto フルセグTV フロントドラレコ

    本体価格
    384万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 OP黒革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト ホンダセンシング レーダークルーズコントロール テールゲートスポイラー 電動シート シートヒーター 純正AW アイドリングストップ

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Honda認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 運転席&助手席シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション パワーシート フロアマット

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート アイドリングストップ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    131.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
342
290.6万円
関西
130
302万円
東海
182
297.3万円
北海道
13
251.2万円
九州
127
320.7万円
東北
54
271.4万円
北陸・甲信越
64
289万円
中国
52
271.3万円
四国
38
327万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  スプリンターシエロ
319万円440.3万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
1496~1993 排気量(cc) 1498~1587
141~182 最高出力(馬力) 140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックの中古車は1002台、スプリンターシエロの中古車は1台掲載しています。
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