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プレオプラスとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 365万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
307 中古車掲載台数 7
  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 夏冬タイヤ 純正ホイール 障害物センサー ヒートシーター オートエアコン オートマチックハイビーム アイドリングストップ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 禁煙車・LED・ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 中古車3年保証

    本体価格
    50.6万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 車検整備付き

    本体価格
    24.3万円

  • スバル プレオプラス 660 LA スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー ETC オートハイビーム Bluetooth CD DVD再生 フルセグ キーレスエントリー

    本体価格
    62.7万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD LEDヘッドライト CD キーレス

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 G ワンオーナー スマアシ プッシュスタート メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ DVD再生 バックカメラ 前席シートヒーター パーキングソナー LEDオートライト オートハイビーム アルミW

    本体価格
    121.6万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 アイドリングストップ 14AW

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 LEDヘッド 純正14インチアルミ 純正オーディオ CD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ

    本体価格
    800万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    645万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 社外ナビ 社外15インチアルミホイール 社外マフラー ブリッツ車高調 FRPボンネット 社外フロントフェンダー 社外ステアリング ロールバー 社外エアクリ タイミングベルト170732km時交換

    本体価格
    365万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    557万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    718万円

関東
95
63.8万円
関西
33
70.1万円
東海
25
49.9万円
北海道
31
76.6万円
九州
33
45.8万円
東北
37
46.3万円
北陸・甲信越
32
45.3万円
中国
14
50.8万円
四国
7
44.3万円
地域別台数
関東
2
466万円
関西
1
718万円
東海
0
---
北海道
1
645万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
365万円
四国
0
---

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スバル  プレオプラス   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
89.6万円144.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
658 排気量(cc) 1452~1587
49 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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