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スープラとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
198万円1570万円
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中古車相場 1900万円4900万円
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174 中古車掲載台数 23
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ SupraConnectHDDナビ/JBLプレミアムサウンド/オプションタン革スポーツシート/Bremboブレーキ/アダプティブバリアブルサスペンション/パワーシート/シートヒーター/専用19AW/ETC車載器

    本体価格
    830万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R スープラ用ワタナベ19インチホイール新品 タイヤセンサー新品 タイヤ新品 バックカメラ ドラレコ 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    577万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 6灯式LEDヘッドライト 19インチ5本ツインスポーク鍛造AW アルカンターラシート ブラック/レッドツートン革巻きステアリング パドルシフト SUPRAロゴ入りスカッフプレート ETC2.0

    本体価格
    583万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車 JBLプレミアムサウンド 純正8.8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイド 5速マニュアル ワイドボディ 柿本改マフラー TEIN車高調 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    328万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 5速マニュアル ターボ ビルシュタインサスペンション 社外19インチアルミホイール 社外ハンドル 社外マフラー ターボタイマー 社外ブースト計

    本体価格
    318万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ツインターボ 1オーナー車 記録簿 ビルシュタイン製ショックアブソーバー 純正16inAW ルーフスポイラー ETC 純正オーディオ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT/タン革シート/ブラックタンツートン革巻ステアリングホイール/JBLプレミアムサウンドシステム/HDDナビゲーションシステム/シートヒーター/パワーシート/プリクラッシュセーフティ/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    728.1万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    590万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ DB06型 6速MT 取説 保証書 スマートキー2個有

    本体価格
    788万円

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    4900万円

関東
77
703.8万円
関西
22
678.8万円
東海
38
742.2万円
北海道
10
683万円
九州
8
758.5万円
東北
3
672.6万円
北陸・甲信越
3
691.8万円
中国
12
901.1万円
四国
1
1430万円
地域別台数
関東
13
3386.2万円
関西
5
3189.5万円
東海
4
2447.5万円
北海道
0
---
九州
1
2880万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
490万円1500万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1998~2997 排気量(cc) 5200
197~441 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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