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スープラと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   BMW  3シリーズクーペ
VS
198万円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 34.8万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
168 中古車掲載台数 63
  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1570万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ MAXORIDORACINGエアロ ADVANRacing19インチアルミ ヨコハマADVAN NEOVA HKSカーボンブレース REALステアリング Dixcel製SDローター ブレンボキャリパー

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正5速MT CUSCO車高調 ARC前置I/C

    本体価格
    577.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 JBLサウンド スープラセーフティ ハーフレザー シートヒーター オートハイビーム クリソナ レーンアシスト BSM

    本体価格
    810万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    707.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ターボ・純正HDDナビフルセグテレビ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・JBLサウンド・クリアランスソナー・ETC・本州仕入

    本体価格
    679万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ 

    本体価格
    768万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 50台限定車 6MT 専用ボディ色マットバランチホワイトメタリック 387馬力 禁煙車 1オーナー タン革 シートヒーター 専用カーボンインパネ加飾 ワイヤレス充電 ツートン革巻きステアリング ETC

    本体価格
    887.7万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 純正黒 5MT ツインターボワイド マナレイ18AW 車高調 ブラックレーシングマフラー MOMOステ 外Sノブ フロントタワーバー HKSブーストメーター ブリッツエアクリ 柿本Fパイプ Tベルト済

    本体価格
    368万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

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    93万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i HDDナビ ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー Wエアバック ABS HIDヘッドライト ETC フォグランプ レザーシート Pシート 社外19AW Fリップ トランクリップ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 最終モデル ディーラー車 禁煙車 ETC バックカメラ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i Mスポーツパッケージ 1年距離無制限保証/黒本革シート/シートヒーター/N55直6ターボ/ブラック19インチAW/7速DCT/パドルシフト/E92後期最終/地デジ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/コンフォートアクセス

    本体価格
    168.3万円

関東
63
642.4万円
関西
25
719.4万円
東海
34
669.6万円
北海道
8
668.5万円
九州
13
644.8万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
4
621.3万円
中国
16
671.1万円
四国
2
916.9万円
地域別台数
関東
22
119.2万円
関西
13
129.1万円
東海
14
106.7万円
北海道
3
46万円
九州
2
53.5万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
6
219.5万円
四国
1
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スープラと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   BMW  3シリーズクーペ
490万円1500万円 新車時価格 427万円759万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1998~2997 排気量(cc) 1995~2996
197~441 最高出力(馬力) 156~306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は168台、3シリーズクーペの中古車は63台掲載しています。
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