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スープラとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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スープラとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   フェラーリ  F8トリブート
VS
198万円~3000万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 3450万円~4750万円
F8トリブートの相場表を見る
194台 中古車掲載台数 26台
  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ ETC デジタルインナーミラー ドラレコ リモコンキー×2(社外品) 運転席電動ランバーサポート

    本体価格
    360万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 外装色/マットストームグレーM HKSハイトアジャストスプリング&カーボンレーシングサクション フロント&リアスポイラー レッド×ブラックインテリア ハーフレザースポーツシート カーボントリム JBLサウンド HUD

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー/カープレイ/黒赤半革電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/レーンアシスト/PCS/BSM/HUD/LEDオートハイビーム/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正19AW

    本体価格
    690.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンド パイロットスポーツタイヤ

    本体価格
    716.7万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TRDエアロ(フロントスポイラー・サイドスカート・サイドドアガーニッシュ・リアサイドスポイラー・トランクスポイラー)BRIDEフルバケ JBLサウンド

    本体価格
    651.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ マット ホワイト エディション 専用ボディ色 プリクラッシュセーフティシステム レークル BSM 6灯式LEDヘッドライト 純正19インチAW 革巻ステアリング タン革シート スマートキー JBLサウンドシステム ETC

    本体価格
    925.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ RAYS 18インチAW・フジツボマフラー・タナベ タワーバー・MOMOステアリング・社外サイドスカート・HKSエアクリ&ターボタイマー・BLITZ 車高調・オートゲージ(ブースト計 水温計 電圧計)・大型リアウィング

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ フロント リアスポイラー ルーフバイザー スタンレー18AW デジパネ パワーシート ランバーサポート クルーズコントロール KAROフロアマット ETC

    本体価格
    355万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワンオーナー車 フルオリジナル Tベルト交換ラベル有 記録簿 取説 純正アルミ

    本体価格
    708万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ 

    本体価格
    268.9万円

ピックアップ中古車
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    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4580万円

関東
84台
721.6万円
関西
20台
636.8万円
東海
37台
811.6万円
北海道
11台
659.2万円
九州
13台
839.9万円
東北
2台
671.3万円
北陸・甲信越
6台
845.8万円
中国
19台
721.8万円
四国
2台
1107万円
地域別台数
関東
9台
3948.2万円
関西
2台
3940万円
東海
5台
4444万円
北海道
3台
3783.3万円
九州
3台
3643万円
東北
2台
4015万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
4050万円
四国
0台
---

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スープラとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   フェラーリ  F8トリブート
490万円~1500万円 新車時価格 3245万円~3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998~2997 排気量(cc) 3902
197~441 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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