| トヨタ スープラ | トヨタ ランドクルーザープラド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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198万円～1650万円
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中古車相場 |
120万円～827.2万円
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| 172台 | 中古車掲載台数 | 1844台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スープラ | トヨタ ランドクルーザープラド | |
|---|---|---|
| 490万円～1500万円 | 新車時価格 | 315万円～554.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4380×1865×1290 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1885×1835 他 |
| 1998～2997 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 197～441 | 最高出力（馬力） | 163～276 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2km/L |
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17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ 2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps／最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意（2019.5） |
解説 |
伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス 「オフロード＆いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。（2009.9） |
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