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スープラとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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スープラとGRカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  GRカローラ
VS
166万円2100万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 555.5万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
174 中古車掲載台数 32
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 JBL プリクラッシュ ACC

    本体価格
    548万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    767.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 18インチアルミホイール/エアバッグ

    本体価格
    527.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TOMSコンプリートエアロ20AWKW車高調

    本体価格
    1213.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ 5MT タイベル交換済 ラインハルトマフラー

    本体価格
    279万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー車 91後期

    本体価格
    618万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 3.0L直6ターボ MAX ORIDOエアロ(F/S/R)

    本体価格
    571.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT 本革タンシート・内装 1オーナー

    本体価格
    659万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD TSS/BSM/10.5型DAプラス/シートヒーター

    本体価格
    605.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 法人ワンオーナー 10.5インチDA+

    本体価格
    655万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    624.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    972万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 新車保証継承付 1オーナー 寒冷地 フルOP

    本体価格
    628万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 寒冷地仕様・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    639.1万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL フルセグTV BSM RAYS19AW

    本体価格
    665万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型ナビ ETC2.0 JBL BSM リアソナー

    本体価格
    618万円

関東
65
649.6万円
関西
17
747.4万円
東海
33
593.9万円
北海道
9
685.1万円
九州
17
615.1万円
東北
4
435.6万円
北陸・甲信越
7
682.4万円
中国
21
696.2万円
四国
1
588万円
地域別台数
関東
7
743.1万円
関西
7
691.7万円
東海
6
632.4万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
611.2万円
中国
5
686.8万円
四国
1
1150万円

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スープラとGRカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   トヨタ  GRカローラ
490万円789万円 新車時価格 525万円715万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1998~2997 排気量(cc) 1618
197~387 最高出力(馬力) 304
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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