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ミライースとセラを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとセラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  セラ
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 オーディオレス 走行

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ナビ・TV・アルミ・保証書

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII・キーレス・ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 点検・メーカー保証あり(保障継承)・延長

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 横滑防止装置

    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 法人ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサ― オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD コンパクトセダン 4WD デジタルメーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ パワーウィンドウ シュガーソケット 社外CDオーディオ 板カギ

    本体価格
    96.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

    本体価格
    199万円

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    130万円

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    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

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    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 ETC フルセグTV キーレス バタフライドア 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 全塗装

    本体価格
    170万円

関東
1178
73.2万円
関西
579
65.2万円
東海
719
73.4万円
北海道
316
78.2万円
九州
841
67.1万円
東北
543
76.6万円
北陸・甲信越
425
69.4万円
中国
492
76.7万円
四国
273
69.3万円
地域別台数
関東
5
147.3万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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ミライースとセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  セラ
84.2万円144.7万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
49 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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