| トヨタ セリカコンバーチブル | トヨタ ランドクルーザープラド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.8万円～158万円
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中古車相場 |
114万円～828万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 1812台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セリカコンバーチブル | トヨタ ランドクルーザープラド | |
|---|---|---|
| 267.1万円～323.9万円 | 新車時価格 | 315万円～554.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4505×1750×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1885×1835 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 170～180 | 最高出力（馬力） | 163～276 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 10.2～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.2km/L |
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ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
解説 |
伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス 「オフロード＆いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。（2009.9） |
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現在カーセンサーではセリカコンバーチブルの中古車は4台、ランドクルーザープラドの中古車は1812台掲載しています。
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