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セルシオとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   キャデラック  エスカレード
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
270 中古車掲載台数 212
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 検2年 クルーズコントロール 電動シート キーレス アルミホイール サンルーフ ホワイトパールクリスタルシャイン電動シート ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 本革シート サンルーフ フルノーマル車 タイミングベルト交換済 純正18インチホイール 202ブラック コーナーポール バックカメラ コンビハンドル

    本体価格
    227万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 新品車高調 20インチアルミホイール マルチ無し

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー 保証付き 禁煙車 オプションメッキ16インチアルミ メモリーシート パワーシート ゴールドエンブレム クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト リアスモークフィルム貼り

    本体価格
    209万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 後期フルエアロ黒革サスコン新品20インチ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・記録簿・取説・スペアキー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 新品WALD社製フルエアロ AMEシャレン19インチアアルミ  サンルーフ シートH エアーS バックカメラ エアサスKIT 全席パワーシート 黒革エアーシート 後期モデル イージークローザードア フルノーマル仕入

    本体価格
    238万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革シート サンルーフ 社外マフラー SSR20インチ フルタップ式車高調 新品タイヤ フルエアロ LEDフォグ 電動コーナーポール スモーク施工済 純正マルチ DVD再生 タイミングベルト交換済 バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    110万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD BCD自社新車並行

    本体価格
    598万円

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    79.8万円

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    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 黒革シート  AppleCarPlay

    本体価格
    1280万円

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    本体価格
    618万円

  • キャデラック エスカレード 社外26AW サンルーフ 黒革 地デジ スモークテール ボンマス グリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 修復歴無し

    本体価格
    701.5万円

関東
84
176.4万円
関西
28
170.9万円
東海
74
194.3万円
北海道
18
156.1万円
九州
17
168.6万円
東北
13
134.4万円
北陸・甲信越
9
183万円
中国
16
174.7万円
四国
11
175.3万円
地域別台数
関東
71
702.1万円
関西
39
955万円
東海
57
529.7万円
北海道
16
636.8万円
九州
11
546.2万円
東北
3
370.3万円
北陸・甲信越
4
870.3万円
中国
5
626.5万円
四国
6
248.2万円

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セルシオとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   キャデラック  エスカレード
593.3万円1029万円 新車時価格 1490万円1995万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
4292 排気量(cc) 6156
280~354 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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