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セルシオとムーヴキャンバスを比較! - みんなの比較車種

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セルシオとムーヴキャンバスの中古車情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
VS
54.8万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 116円223.5万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
279 中古車掲載台数 6644
  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション サンルーフ ETC エアサスコントロール 純正アルミ クルーズコントロール 黒革シート

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ Cタイプエイムゲインエアロエアサス 可変マフラー仕様

    本体価格
    208万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 BBS18インチAW エアサスコントローラー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー・走行6000Km・記録簿・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 前後ソナー/サンルーフ/黒革/エアシート/ヒーター/純正ナビ/バックカメラ/純正アルミ/ビルトインETC/スマートキー/HID

    本体価格
    349万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 内装張替 サンルーフ AIMGAINフルエアロ ファイコネフルタップ車高調 WORK20インチ ストレートマフラー ロックフォードスピーカー シートヒーター・クーラー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ・黒革シート・YouTube・BBSホイール・エアサスコントロール・最終型

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン TOMSマフラー&TOMSスーパーチャージャー黒革 車高調

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション エアサス 革シート サンルーフ 純正マルチ オートクルーズコントロール 20インチAW キーレスエントリー 衝突安全ボディ VSC ABS Wエアバック パワーシート 社外ナビ 新品バッテリー付

    本体価格
    183万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ エイムゲインフルエアロマフラー

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    148.1万円

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    本体価格
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    165万円

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    本体価格
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    本体価格
    151万円

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    158万円

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    本体価格
    81.8万円

関東
82
186.5万円
関西
30
170.9万円
東海
79
191.1万円
北海道
17
152.3万円
九州
18
164.8万円
東北
12
148.2万円
北陸・甲信越
11
159.2万円
中国
17
165.2万円
四国
13
169.1万円
地域別台数
関東
1515
136.4万円
関西
802
131.4万円
東海
1096
136.1万円
北海道
276
145.8万円
九州
1043
131.6万円
東北
539
137.8万円
北陸・甲信越
412
130.8万円
中国
637
138万円
四国
324
134.6万円

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セルシオとムーヴキャンバスのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   ダイハツ  ムーヴキャンバス
593.3万円1029万円 新車時価格 146.3万円200.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
4292 排気量(cc) 658
280~354 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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