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セルシオとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   三菱  プラウディア
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 54万円235万円
プラウディアの相場表を見る
269 中古車掲載台数 12
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 フロントリップスポイラー 本革 サンルーフ Bカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    134万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革シート サンルーフ 社外マフラー SSR20インチ フルタップ式車高調 新品タイヤ フルエアロ LEDフォグ 電動コーナーポール スモーク施工済 純正マルチ DVD再生 タイミングベルト交換済 バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ マルチ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 黒革シート フルタップ車高調公認可 シャレン19インチディッシュホイール ハーフフルエアロ スマートキー2本 イージークローズドア パワーシート シートヒーターシートエアコン

    本体価格
    167万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 後期 本革シート パワーシート タイミングベルト交換済 エアサス CDチェンジャー クルーズコントロール ETC 純正16AW シートヒーター キーレス 車検整備付

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 サンルーフ 革シート フルオリジナル 走行1万Km 禁煙車

    本体価格
    485万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 パワーシート サンルーフ クルーズコントロール Wエアコン 電磁水滴除去ミラー エアサス コーナーセンサー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 31後期モデル 本革シート ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ユーザー買取 キーパー施工済み フロントリアバンパーーモール交換ステアリングラックシャフト交換スタビライザーブッシュリンク交換ステアリングラックエンドショックアブソーバー交換部品交換

    本体価格
    150万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション ブラックメタリック塗装 ARTISAN SPIRIT19インチアルミホイール サンルーフ エアサスコントローラー バックカメラ 黒皮シート シートヒーター シートクーラー バックカメラ ETC

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    85万円

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    77万円

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    54万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 V6 3500cc A仕様

    本体価格
    110万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 黒革仕様

    本体価格
    99万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 エクウス用グリル 走行50000キロ 全席パワーシート レースハーフシートカバー 社外18アルミ 地デジTV メモリーナビ クルコン キーレス 電動ステアチルト 木目調パネル ウッドコンビハンドル

    本体価格
    95万円

関東
83
182.5万円
関西
36
170.7万円
東海
80
191.4万円
北海道
14
165.8万円
九州
15
162.8万円
東北
6
135.5万円
北陸・甲信越
7
194.8万円
中国
19
190.2万円
四国
9
185.6万円
地域別台数
関東
4
98.3万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
5
113万円

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セルシオとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   三菱  プラウディア
593.3万円1029万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
4292 排気量(cc) 2495~3696
280~354 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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