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セルシオとガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ガリュー
VS
58万円485万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 75万円375万円
ガリューの相場表を見る
258 中古車掲載台数 11
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エアーシート・本革・サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション マークレビンソン本革レザーシートエアサスコントローラーBBS18インチレグノAWサンルーフバックカメララジエーター新品タイミングベルトウォーターポンプ交換済みドライブレコーダーローダウン

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 ワンオーナー 後期モデル サンルーフ ハーフフルエアロ 新品フルタップ車高調 トラフィックスター20インチ 新品タイヤ組換 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    197万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ 前期 ETC ナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 車検渡し ユーザー買取 キーレス クルーズコントロール パワーシート オートライト 純正オーディオ 純正AW 電動格納ミラーオートエアコン 革巻きステアリング 取扱説明書 保証書

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション タイベル交換済み 本革 サンルーフ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン 純正ナビ 本革シート サンルーフ メッキアルミ Tベルト交換済み

    本体価格
    87万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 本革シート

    本体価格
    179万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 B仕様 30後期 カールソン20インチAW 新品タイヤ4本 車高調 サンルーフ 黒革パワーシート レクサス赤全塗装済 キーレスキー ETC 純正ナビ シートヒーター・クーラー クルーズコントロール

    本体価格
    140万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 18年登録 後期型 黒革エアーシート サンルーフ 新品フルタップ式車高調 WORKデュランダル20インチ 新品タイヤ フルエアロ LEDフォグ 地デジ DVD再生 バックカメラ Tベル交換済 イージークローザー

    本体価格
    158万円

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    238万円

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    75万円

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    268.8万円

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    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 250LX /黒革/エアシート/パワーシート/オットマン/ナビ/サイド&バックモニター/ETC

    本体価格
    215万円

  • 光岡自動車 ガリュー 4.5 V8 4500cc 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート シートベンチレーション

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    375万円

関東
77
180.9万円
関西
34
170.6万円
東海
73
186.8万円
北海道
16
172.7万円
九州
15
161万円
東北
9
139.3万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
17
175.7万円
四国
9
186.8万円
地域別台数
関東
4
306.5万円
関西
1
215万円
東海
2
197.5万円
北海道
0
---
九州
3
238.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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セルシオとガリューのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   光岡自動車  ガリュー
593.3万円1029万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
4292 排気量(cc) 2488~3500
280~354 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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