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セルシオとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   光岡自動車  リョーガ
VS
58万円485万円
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中古車相場 39.8万円165万円
リョーガの相場表を見る
262 中古車掲載台数 13
  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンル-フ・黒革パワ-シ-ト前席・シ-トエアコン&ヒ-タ-・HIDライト・ナビBカメラETC・社外TVテレスコピック記録簿クルコン横滑り防止機能スマ-トキー純正アルミホイール社外デジタルインナーミラー前後ドラレコ付

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 B仕様 eRバージョン サンルーフ 黒革シート ナビ パワーシート エアシート シートヒーター ETC ウッドコンビハンドル コンビシフト 電動リアサンシェード クルコン 全ドアイージークローズドア 純正OP17インチAW

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ シートヒーター 純正アルミ 純正マルチ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージ ETC/スマートキー/シートエアコン

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 本革シート サンルーフ フルノーマル車 タイミングベルト交換済 純正18インチホイール 202ブラック コーナーポール バックカメラ コンビハンドル

    本体価格
    217万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 ワンオーナー 保証付き 禁煙車 オプションメッキ16インチアルミ メモリーシート パワーシート ゴールドエンブレム クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト リアスモークフィルム貼り

    本体価格
    209万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 ワンオーナー・フルノーマル・禁煙・記録簿・取説・スペアキー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 ムーンルーフ/ユーロチューンドサスペンション/電動リアサンシェード/シートヒーター/スマートキーシステム/革シート/フロント・リアドア・トランクイージークローザー

    本体価格
    219.9万円

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    39.8万円

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    45万円

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    本体価格
    165万円

  • 光岡自動車 リョーガ 2.0 SR20エンジン/キーレス/純正AW

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス タイミングチェーン式エンジン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴 無しフロントフォグランプ電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョーガ ワンオーナー車 タイミングチェーン式エンジン 修復歴無しフロントフォグランプ 電動格納ミラー エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング ABS ETC 前後ドラレコ 白レザーシート

    本体価格
    124.8万円

関東
83
179.4万円
関西
31
170.3万円
東海
74
189.6万円
北海道
16
151.8万円
九州
17
165.5万円
東北
9
139.5万円
北陸・甲信越
7
197.7万円
中国
15
172.8万円
四国
10
173.2万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
7
110.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
72万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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セルシオとリョーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   光岡自動車  リョーガ
593.3万円1029万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
4292 排気量(cc) 1497~1769
280~354 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 ---

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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