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911とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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911とセルシオの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  セルシオ
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 58万円446万円
セルシオの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 229
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ 20-in Carreraスポーツホイール LEDヘッドライト(PDLS+) ベンチレーション 2トーンレザーインテリア エントリー&ドライブシステム レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1088万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS DR車両(MIZUWA)/取説&新車保証書&記録簿

    本体価格
    1059.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PDLS+/カーボントリム/Fリフター/アルカンターラ・インテリアP/リアアクスルステアリング/リアビュー付パークアシスト/エントリードライブ/ステアリングヒーター/シートヒーター/レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1390.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2790万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 純正エアロキット スポクロ スポエグ レザー内装 アルミニウムトリム ボディ同色シートパーツ アダプティブスポーツシート ダイナミックコーナーリングライト クルーズコントロール ヒーターステア

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP357/スポーツクロノP/PDLS+/20・21inAW

    本体価格
    1940万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリアPKG 18Wayアダプティブスポーツシートプラス BOSE

    本体価格
    1451.1万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポエグ/シルバーテールパイプ スポクロ PASMスポーツサスペンション GTスポーツステアリング 20/21インチCarrera Classicホイール レーンチェンジアシスト 4-wayスポーツシート プラス

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1年保証 シートヒーター ベンチレーター スポーツデザインステアリング 電動格納ミラー ベージュレザー アルカンターラルーフ 純正ナビ/TV 19インチAW

    本体価格
    878.8万円

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    312万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    71万円

関東
586
1871.5万円
関西
236
2009.1万円
東海
254
2009.2万円
北海道
27
1982.4万円
九州
83
1923.1万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1899.5万円
中国
53
1916.9万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
72
168.3万円
関西
20
144.1万円
東海
66
166.1万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
139.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
17
158.6万円
四国
10
159.2万円

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911とセルシオのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  セルシオ
1335万円4118万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2981~3996 排気量(cc) 4292
385~650 最高出力(馬力) 280~354
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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