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センチュリーとC4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   シトロエン  C4
VS
109.9万円6880万円
センチュリーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円415万円
C4の相場表を見る
68 中古車掲載台数 43
  • トヨタ センチュリー 5.0 ブラック本革仕様/ブラウン本杢加飾/純正フロアマット/純正11.6インチリアエンターテイメント/トヨタセーフティーセンス/前後ドライブレコーダー/シートベンチレーション/イージークローザー/BSM/ETC/純正18インチAW

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ センチュリー SUV フロントPPF施工済 白鶴 フロマージュインテリア 22インチAW 冷蔵庫(照明付) オート電動格納式ステップ 3段階調光機能付プライバシーガラス パラノマルーフ 純正フロアマット/サイドバイザー

    本体価格
    6880万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ブラック本革仕様/ブラウン本杢加飾/純正フロアマット/純正11.6インチリアエンターテイメント/トヨタセーフティーセンス/前後ドライブレコーダー/シートベンチレーション/イージークローザー/BSM/ETC/純正18インチAW

    本体価格
    1160万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 標準仕様車/鸞鳳グロリアスグレーメタリックモリブデン/

    本体価格
    478万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカーOP電動カーテン メーカーOP本革シートリヤエンターテイメント パワートランク リフレッシュシート シートヒーター ベンチレーター

    本体価格
    1750万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール エアサスペンションオーキッドレザーシート 全席シートヒーター リアシートベンチレーション 後席モニター 純正アルミホイール

    本体価格
    933.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(ブラック) 本杢加飾(ブラウン) BBS20インチAW(RZ-D RZ004) 読書灯 純正フェンダーポール/フロアマット/ラゲージマット/サイドバイザー/ドライブレコーダー

    本体価格
    1770万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様 フロマージュ アッシュ杢 USB接続純正ナビTV リアエンターテイメント 純正フロアマット 読書灯 ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス 法人ワンオーナー 禁煙車 鑑定書付き

    本体価格
    2190万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 WALDエアロキット ロワリングキット ベージュレザーシート 内装OPフロマージュ 全席シートベンチレーション 11.6インチリアエンター スペアタイヤ ステアリングスイッチ TSS BSM

    本体価格
    1961万円

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    本体価格
    352.5万円

関東
21
1397.4万円
関西
14
995.2万円
東海
16
1027万円
北海道
2
485万円
九州
7
285.5万円
東北
1
560万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
268.7万円
四国
3
396.5万円
地域別台数
関東
13
189.5万円
関西
10
132.8万円
東海
9
245.8万円
北海道
2
295万円
九州
3
337.5万円
東北
1
299万円
北陸・甲信越
2
314万円
中国
1
352.5万円
四国
2
358万円

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センチュリーとC4のカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   シトロエン  C4
1960万円2300万円 新車時価格 290万円451万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
4968 排気量(cc) 1199~1498
381 最高出力(馬力) 130~136
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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