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センチュリーと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  センチュリー   ポルシェ  911
VS
109.9万円5980万円
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中古車相場 259万円9600万円
911の相場表を見る
93 中古車掲載台数 1074
  • トヨタ センチュリー 5.0 ジャンクションプロデュース車両 新品ジャンクションフルエアロ 新品ジャンクションエアサスコントローラー 新品AMEシャレンVFX20AW 新品タイヤ 純正ツイン地デジナビ 本革 ETC HID 記録簿8枚 取説 後期

    本体価格
    469万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革仕様(ブラック) 本杢加飾(ブラウン) リアドアカーテン&電動式バックウィンドウカーテン 純正フロアマット(プレステージタイプ) 純正18インチAW スペアタイヤ ドライブレコーダー(前後方)

    本体価格
    1920万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革シート 全席シートヒーター 後席リフレッシング機能純正アルミ 純正ナビ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 ワンオーナー/神威/リフレッシングシート/ウールファブリックシート/前後席シートヒーター/クルコン/9スピーカーシステム/純正16インチAW/電動チルトステアリング/パワーシート/後席バニティミラー/電格ミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ センチュリー 5.0 メーカーナビ/後席モニター/全席シートヒーター/パワーシート/エアサスペンション/純正16インチアルミ

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 トヨタセーフティセンス 後席モニター 後席マッサージシート 電動オットマン シートヒーター&シートクーラー オートハイビーム 電動トランク バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1252万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    2003万円

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    本体価格
    2288万円

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    本体価格
    615万円

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    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS インタミ対策済み Fバンパー&Rウイング純正GT3 Rバンパー社外GT3タイプ

    本体価格
    529万円

関東
36
1150万円
関西
15
697.6万円
東海
17
1173.5万円
北海道
5
531.1万円
九州
7
316.8万円
東北
1
268.8万円
北陸・甲信越
1
158万円
中国
7
548.7万円
四国
4
298万円
地域別台数
関東
478
1964.9万円
関西
180
1930.3万円
東海
221
1865.1万円
北海道
31
1837.9万円
九州
68
1922.6万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1833.3万円
中国
42
2997.5万円
四国
8
2083.5万円

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センチュリーと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  センチュリー   ポルシェ  911
1960万円2300万円 新車時価格 1335万円4118万円
セダン ボディタイプ クーペ
5335×1930×1505 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
4968 排気量(cc) 2981~3996
381 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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