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ソアラとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   ホンダ  ビート
VS
55万円598万円
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中古車相場 49万円350万円
ビートの相場表を見る
150 中古車掲載台数 129
  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 2JZ TEIN車高調 パワーシート 電動チルト&テレスコ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 純正5速MT 純正サンルーフ TE37SL18AW 前後80スープラ用ブレーキキャリパー Defi追加メーター(水温/油温/油圧/ブースト) GRaddyブーストコントローラー HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    526.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 純正5速マニュアル 純正リアスポイラー フルエアロ ギャレットタービン マインズECU BBS RS16インチアルミホイール 新品タイヤ装着 社外足回り GTツインターボ用シート載替

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 7M-GTEU インタ-ク-ラ-付きタ-ボ- 純正エアロ デジタルメ-タ- 純正スポ-ツシ-ト パワ-シ-ト

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 修復歴無 車検整備付 全塗装 RossoCorsa ワンオーナー車 マークレビンソン  電動ハードトップオープ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 黒革シート 新品タイヤ 20インチAW 車高調

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT 5MT公認 ターボEG 純正F・Sエアロ・Rスポイラー ワタナベ16AW TEIN車高調 外品マフラー ナルディH ETC パワーシート 外オーディオ CD ベルト済 プラグ・サーモ交換 エアコン付

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Gパッケージ装着車 サンルーフ 純正アルミ 黒革シート クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 電動メタルトップ 本革シート 左右シートヒーター パワーシート トラクションコントロール クルーズコントロール HIDライト サイドエアバック

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 前期純正フルエアロ 取説/整備手帳/記録簿付 BBS16インチ エンジンルーム仕上済

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    55万円

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    69万円

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    応談

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  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイル PW エアコン付 カセット

    本体価格
    58.8万円

関東
50
239.9万円
関西
19
251.5万円
東海
17
277.6万円
北海道
10
220万円
九州
26
221.4万円
東北
9
293.9万円
北陸・甲信越
3
227.7万円
中国
11
303.7万円
四国
5
251.2万円
地域別台数
関東
36
133.5万円
関西
28
135.9万円
東海
17
132.7万円
北海道
3
145.9万円
九州
21
121.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
5
127.4万円
中国
10
140.8万円
四国
8
112.7万円

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トヨタ  ソアラ   ホンダ  ビート
630万円661.5万円 新車時価格 138.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
4292 排気量(cc) 656
280 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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