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ソアラとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ソアラ   日産  セドリック
VS
44.9万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 38.5万円328万円
セドリックの相場表を見る
131 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 エアサス 25000キロ純正フォグ AT車

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド 2JZ換装 純正MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 衝突安全ボディ  HID  盗難防止システム  キーレスエントリー  革シート  パワーシート  シートヒーター CD  MD  エアコン  パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 2.8GT 後期モデル エアコン令和7年10月修理済 レシーバー&エバポレーター&エキパン新品交換 コンデンサー&コンプレッサー修理 サンルーフ 純正アルミ Tベルト交換 新車保証書取説 フューエルゲージ修理

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.0VX 希少純正5速MT車 機関良好 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 3.0 GTリミテッド エアサスペンション仕様車 ユーザー買取車両 TEIN車高調公認済 柿本改マフラーエクイップ16インチアルミ 新品タイヤ装着 純正レザーシート 純正リアスポイラー 純正サイドスカート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 5速MT 強化クラッチ/車高調/社外エアロ/追加メーター/タワーバー/セミバケ/デュアルマフラー/ブーコン 新品アルミホイール

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT LIMITED EDITION フルノーマル 5M 前オーナーガレージ保管車 本革シート

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ユーザー買取車 電動オープン  レザーシート 車高調 19インチアルミ 車検整備付き

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV オーバーフェンダー 車高調 内装張り替 オーディオ フルエアロ WORKホイール フルカスタム車両

    本体価格
    265万円

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    339.8万円

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    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    150万円

関東
43
251.9万円
関西
14
262.4万円
東海
18
290.2万円
北海道
8
243.5万円
九州
28
229.9万円
東北
7
179.7万円
北陸・甲信越
1
218万円
中国
9
315.3万円
四国
3
249.4万円
地域別台数
関東
19
201.5万円
関西
9
103.9万円
東海
13
188.6万円
北海道
11
180.8万円
九州
8
82.1万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
3
122.9万円
中国
7
193.5万円
四国
7
141万円

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ソアラとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   日産  セドリック
630万円661.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
オープン ボディタイプ セダン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
4292 排気量(cc) 2495~2987
280 最高出力(馬力) 210~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.5km/L 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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