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タウンエースとステップワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエース   ホンダ  ステップワゴン
VS
70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
中古車相場 9.8万円668万円
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8 中古車掲載台数 4302
  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ 1オーナーMT 禁煙車 8人乗り H3‐R6年記録簿16枚 トヨタ東京カローラ 純正OPカーテン カーエアコン 回転対面シート 全面クリアガラス 当時物  オリジナル ダンロップタイヤ新品 ネオクラシック

    本体価格
    135万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ 5MT/4名貨物登録/Tベルト交換済/後席エアコン装備

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    82万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT 回転シート 8人乗り/3列シート ナビ メッキホイール

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 SWハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ETC・ナビ・ワンセグ・リアモニター・両側パワースライドドア・オートライト・ディスチャージヘッドライト(HID)

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ ワンオーナー車 両側電動スライドドア シートヒーター LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ 減速セレクター 衝突被害軽減ブレーキ サイドエアバック ブラインドスポットモニター 電動テールゲート

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング メモリーナビ リアカメラ ETC

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    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 認定中古車 電子制御パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール ホンダセンシング イモビライザー スマートキー 3列シート フロアマット

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  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正ドラレコ前後 LEDライト 両側電動

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    本体価格
    101.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 ホンダセンシング レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア LEDヘッド 純正16インチAW スマートキー 7人乗り

    本体価格
    305.3万円

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    本体価格
    394.8万円

関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
95.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1545
217.5万円
関西
624
224.2万円
東海
568
304.3万円
北海道
187
194.9万円
九州
499
236.6万円
東北
342
190.2万円
北陸・甲信越
242
245.4万円
中国
193
261.1万円
四国
102
228.5万円

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タウンエースとステップワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエース   ホンダ  ステップワゴン
98.4万円310.1万円 新車時価格 299.9万円440.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4360×1685×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1750×1840  他
1812~2184 排気量(cc) 1496~1993
79~97 最高出力(馬力) 145~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名、9名 乗車定員 7名、8名
8.1~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
解説

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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