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MAZDA3セダンとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  タウンエース
VS
110万円281.9万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
189 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ツーリング エアバック ABS 360°カメラ マツダコネクトナビ フルセグTV オートエアコン パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC 取説 保証書

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正アルミ SDナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション デモカーアップ シートヒーター 電動シート 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 雹災車 マツダコネクトナビ TV DVD再生 バックカメラ LEDヘッドライト オートハイビーム BSM ACC コーナーセンサー ETC パドルシフト

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 360度カメラ BOSEサウンド 黒革シート

    本体価格
    225.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ レーンキープアシスト

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 8.8インチマツダコネクト 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ メモリー付パワーシート オートホールド機能 シートヒーター ステアリングヒーター デュアルオートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    163.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラック セレクション 当社元試乗車 360°ビューモニター 全

    本体価格
    279.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X Lパッケージ マツダコネクトナビ/AM/FM/Bluetooth/CD/DVD/HDMI/バックカメラ/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター/パワーシート/レーダークルーズコントロール/BOSE/革シート/パワーバックドア/スマートブレーキサポート/BSM

    本体価格
    194.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    204.8万円

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    応談

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  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車 当時オリジナル仕様 純正オーディオ 純正タイヤホイール

    本体価格
    87万円

関東
68
200.2万円
関西
25
198.4万円
東海
31
175.2万円
北海道
7
210.7万円
九州
28
190万円
東北
6
207.8万円
北陸・甲信越
8
179.7万円
中国
10
198.1万円
四国
6
198.5万円
地域別台数
関東
2
158.9万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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MAZDA3セダンとタウンエースのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  タウンエース
201.2万円397.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1496~1997 排気量(cc) 1812~2184
111~190 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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