| トヨタ タウンエース | スズキ アルトワークス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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77.8万円～645万円
タウンエースの相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～235万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | スズキ アルトワークス | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 94.4万円～121.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1450 他 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 60～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 16.8～22.5km/L |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998（H10）年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ（マルチリフレクター）を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT（可変バルブタイミング）、DOHCターボ、Siターボ（SOHC6バルブターボ）を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10) |
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