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タウンエースバンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ソニカ
VS
29万円736万円
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中古車相場 7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
628 中古車掲載台数 83
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ベッドキット付き 車中泊

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL プエブロベージュ全塗装済み シートカバー OPEN COUNTRY新品ブロックタイヤ DESERT新品ホイール 前後バンパーマットブラック塗装 ルーフキャリア バックカメラ 社外ナビ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth  バックカメラ ETC2.0 電動格納ミラー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム キーレス パワーウィンドウ プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キーレス・LEDヘッドライト・リアフォグラ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    257.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1.5 GL 登録済未使用車  LEDヘッドランプ  プライバシーガラス キーレスエントリー (シルバーマイカメタリック)

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    24.7万円

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    67万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ夏タイヤ付

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    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボチャージャー/タイミングチェーン/

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 保証付 禁煙車 ターボ車 純正ナビ シートカバー スマートキー HID フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ETC フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド tHDDナビ/TV機能有/純正アルミ付夏タイヤ積込有/オートエアコン/スマートキー/電動格納ミラー/ETC/ドライブレコーダー/MOMOステアリング/ドアバイザー/フロアマット/フォグライト

    本体価格
    53.9万円

関東
178
212.4万円
関西
93
189.2万円
東海
81
202.9万円
北海道
43
190.4万円
九州
72
190.5万円
東北
71
166.3万円
北陸・甲信越
49
199.2万円
中国
14
183.3万円
四国
27
210.9万円
地域別台数
関東
26
33.1万円
関西
11
31.2万円
東海
14
31.6万円
北海道
1
16.8万円
九州
5
30.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
11
43.1万円
四国
3
23.9万円

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タウンエースバンとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   ダイハツ  ソニカ
148万円244.2万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1494~1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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