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タウンエースバンとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエースバン   三菱  エクリプスクロス
VS
29.8万円736万円
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中古車相場 146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
597 中古車掲載台数 400
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ルーフラック付 アイドリングストップ LEDヘッドランプ スマートアシスト リヤコーナーセンサー 純正ナビTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    239万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビエアコンキーレスドラレコETCABS

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ・TV・バックカメラ・夏冬アルミ付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD エアコン パワステ Wエアバッグ キーレス パワーウインドウ ABS フロアマット(スタンダード)

    本体価格
    235万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンパー鹿児島 リベロ 乗車5名 就寝2名 ポータブル電源

    本体価格
    401万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Renocaシリーズ MOL 丸目スタイル

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外ワンセグナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 GL パワステ/エアコン/片側スライドドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ラムエースフェイスキット新車コンプリート/HIPPOCARリアウインドウパネル/Weds14インチAW/TOYOオープンカントリーホワイトレタータイヤ/外装コンプリート/

    本体価格
    239万円

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    本体価格
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    253万円

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    本体価格
    175.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ  アイドリングストップ クルーズコントロール ステアリングリモコンスイッチ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    259.8万円

関東
169
205.9万円
関西
88
196万円
東海
80
196.9万円
北海道
44
181.8万円
九州
69
189.3万円
東北
64
164.3万円
北陸・甲信越
44
205.8万円
中国
15
178.3万円
四国
24
218.8万円
地域別台数
関東
107
270.3万円
関西
46
301.6万円
東海
70
259.8万円
北海道
40
292.1万円
九州
24
284.2万円
東北
54
280.3万円
北陸・甲信越
45
280.6万円
中国
9
242.6万円
四国
5
271.1万円

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トヨタ  タウンエースバン   三菱  エクリプスクロス
148万円244.2万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1494~1496 排気量(cc) 1498~2359
97 最高出力(馬力) 128~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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