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タウンエースバンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとラフェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  ラフェスタ
VS
25.8万円760万円
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中古車相場 18万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
719 中古車掲載台数 38
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アーバンカーキ全塗装済/登録未使用車/プレミアプラチナ保証1年付/新品社外ナビ/フルセグTV/新品XJ07 14インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/衝突軽減ブレーキ/キーレスキー

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 新車未登録・4WD・内装架装・床フローリング・2列目展開シート・サイドオーニング内蔵ルーフラック・ベッドキット・車中泊・キャンプ・DEAN クロスカントリー・カロッツェリア7インチ楽ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    414.2万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正アルミ製ルーフキャリア禁煙車フルセグ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 2年車検(付)・メモリーナビ・CD/BT・Bカメラ・リアヒーター・ETC・キーレス・エアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・業販可

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キーレス/ABS/両側スライドドア/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 車中泊仕様 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 純正ナビTV バックカメラ BT接続 ETC LEDオートライト 禁煙車 寒冷地仕様車 2人乗り センターデフロック 衝突軽減ブレーキ キーレス リアヒーター リアフォグ アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 届出済未使用車 スマートアシスト キーレス オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 全国1年保証・8ナンバー登録キャンピング車・スマートアシスト・電動ベッドキット・シンク・テーブル・サブバッテリー・ETC・バックカメラ・電動格納ミラー・アイドリングストップ・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ETC メモリーナビ ワンセグTV CD再生 Bluetooth キーレス パワーウインドウ 電動ミラー 両側スライドドア 最大積載量750kg 点検記録簿

    本体価格
    143.9万円

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    18.6万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 2.0ジョイX 7人 下取車

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正HDDナビ 左側パワースライド ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    32.8万円

関東
244
218.8万円
関西
101
202.5万円
東海
82
213.5万円
北海道
48
203.1万円
九州
107
189.8万円
東北
53
195.6万円
北陸・甲信越
41
200.4万円
中国
25
162.5万円
四国
18
188.3万円
地域別台数
関東
24
37.1万円
関西
3
34万円
東海
3
43.8万円
北海道
2
86.9万円
九州
1
44.9万円
東北
2
31.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
49万円
四国
1
49.8万円

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タウンエースバンとラフェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   日産  ラフェスタ
148万円244.2万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1494~1496 排気量(cc) 1997
97 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
12~13km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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