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タウンエースバンとランディを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スズキ  ランディ
VS
32.8万円521万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円389万円
ランディの相場表を見る
327 中古車掲載台数 37
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパーアルトピアーノ/車中泊/ベッド/

    本体価格
    348.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 純正SDナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 保証1年付 走行17000km リアセンサー

    本体価格
    217万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 5人乗り フル装備 Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ タウンエースバン GL パワーゲート 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 星2 内装架装

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD パワーリフト付きWAKO製

    本体価格
    228万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両パワスラ Eスターター 登録済未使用車

    本体価格
    325万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 走行51550キロ 社外ナビ HIDライト

    本体価格
    45万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD アルパインナビ・フリップダウン・Bカメラ

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    50万円

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    343万円

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    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 

    本体価格
    86.6万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD ナビ バックカメラ 両パワスラ ドラレコ

    本体価格
    337.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 全方位カメラ 純正後席モニター ETC

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ドラレコ ETC

    本体価格
    46.3万円

関東
127
217.9万円
関西
33
202.9万円
東海
35
172.6万円
北海道
27
184.7万円
九州
43
155.9万円
東北
19
180.9万円
北陸・甲信越
18
171.9万円
中国
9
136.3万円
四国
16
212.2万円
地域別台数
関東
8
66.4万円
関西
3
178.7万円
東海
3
149.9万円
北海道
8
179.3万円
九州
6
102.3万円
東北
5
237.7万円
北陸・甲信越
2
98.5万円
中国
1
343万円
四国
1
75万円

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タウンエースバンとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   スズキ  ランディ
148万円234.7万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1495~1496 排気量(cc) 1797~1986
97 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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