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タウンエースバンとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとライトエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ライトエースノア
VS
37万円736万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 184万円
ライトエースノアの相場表を見る
600 中古車掲載台数 1
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 登録済未使用車/4WD/4AT/マット/バイザー

    本体価格
    230万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL キャンパスアルトピアーノ COXボディダンパー 純正ナビ バックモニター キーレス LED ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノGL ルーフトップテント

    本体価格
    288万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 全国1年保証・8ナンバー登録キャンピング車・スマートアシスト・電動ベッドキット・シンク・テーブル・サブバッテリー・ETC・バックカメラ・電動格納ミラー・アイドリングストップ・Bluetoothオーディオ・

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ブレーキアシスト・LEDヘッドライト・BT・ETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL Luana/ベッドキット/床パネル/ブラック内装/シートカバー/ナビ/ETC/バックカメラ/テーブル/キャンプ仕様/タウンエースカスタム/車中泊仕様新車/LEDヘッドランプ/ホイールキャップ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL オートオークション評価4点 Bluetoothナビ オートマチック エアバッグ ABS ETC キーレス パワーウィンド 両側スライドドア 働くハコバン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL パワーウィンドウ バックカメラ パワステ キーレス 両側スライドア

    本体価格
    130万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 全塗装 両側スライドドア 盗難防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト サポカー

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

関東
179
225万円
関西
74
214.6万円
東海
83
203.1万円
北海道
46
216.4万円
九州
84
194.7万円
東北
53
171.8万円
北陸・甲信越
42
207.3万円
中国
20
158.7万円
四国
19
214.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
184万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タウンエースバンとライトエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ライトエースノア
148万円244.2万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1494~1496 排気量(cc) 1998~2184
97 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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