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タウンエーストラックとB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
44.8万円732万円
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中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
143 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載800KG DX 荷台鉄板 積載800Kg 平ボディ 荷台板張加工 ETC Wエアバッグ 車両総重量2140Kg 3SZエンジン97馬力 車両取説 フロアマット・バイザー

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ タウンエーストラック 8ナンバー加工車キッチンカー 移動販売車 ホシザキ新品冷凍冷蔵コールドテーブル 冷凍ストッカー 3槽シンク 給水200Lタンク 排水200Lタンク 給水ポンプ 換気扇 室内コンセント ブレーカー 室内照明 外部電源 販売窓 販売カウンター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 ベージュメタリック全塗装済/全国保証1年付/純正ナビ/TV/ETC/新品ブルート 14インチアルミ/新品オープンカントリーRTタイヤ/キーレスキー/ライトレベライザー

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 オートマ 純正ナビ 幌付き 三方開き

    本体価格
    184万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ アレン 4WD エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 300W DC冷蔵庫 電子レンジ オーニング 19型TV フィルムアンテナ MAXFAN 前後ドラレコ 後付サイドカメラ リアスピーカー

    本体価格
    644万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 750kg積

    本体価格
    158万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD インパネオートマチック ガソリン センターデフロック CDデッキ ETC 三方開 荷台板張り エアコン パワステ 運転席・助手席エアバック 0.75t積 テールゲートチェーン 131620km

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 ABSACPSPWナビTVWエアB電動ミラーETC

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8ツーリング リミテッドエディション 左ハンドル サンルーフ ハーフレザー 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

関東
29
216.2万円
関西
40
194.5万円
東海
18
275.2万円
北海道
10
305.8万円
九州
16
201万円
東北
13
183.4万円
北陸・甲信越
10
199.4万円
中国
4
197万円
四国
3
150万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  タウンエーストラック   BMWアルピナ  B6ツーリング
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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