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タウンエーストラックとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
33万円584.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
107 中古車掲載台数 13
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD ワンオーナー フルセグTV 衝突軽減

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX DX

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 シングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 0.75t オートマ車 CDデッキ付

    本体価格
    64万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 平ボディ 800kg MT ガソリン 荷台 250×160×37 車両 427×167×189

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル 幌シート キーレス ETC

    本体価格
    132.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX スチールデッキ 三方開 パワーゲイト

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タウンエーストラック バイク積み運搬車 シート張替

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ タウンエーストラック 移動販売キッチンカー8ナンバー 新品キッチンボックス台下冷蔵庫2層シンク

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 

    本体価格
    70万円

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    176.5万円

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    238万円

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    132万円

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    本体価格
    221万円

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    本体価格
    141万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

関東
27
236.4万円
関西
25
208.5万円
東海
14
229.4万円
北海道
6
148.4万円
九州
16
209万円
東北
5
108.7万円
北陸・甲信越
8
207.9万円
中国
3
174万円
四国
3
112.4万円
地域別台数
関東
9
166.9万円
関西
0
---
東海
2
164.5万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
141万円
中国
0
---
四国
0
---

タウンエーストラックの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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タウンエーストラックとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   フォード  エクスプローラースポーツトラック
134.5万円362.5万円 新車時価格 398万円543万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1495~1496 排気量(cc) 4009~4600
97 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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