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タウンエーストラックとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
44.8万円759.8万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 48万円228万円
キャンターガッツの相場表を見る
153 中古車掲載台数 49
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 5速マニュアル エアコン ラジオ/CDオーディオ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック AZ-MAX製 Mホルーヴァ 禁煙 2サブ FFヒーター オーニング ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC キーレス インバーター 後席TV メインサブ切替 リアスピーカー ルーフベント シンク 冷蔵庫 テーブル サイクルキャリア 社外AW

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD 5速ABSエアバッグACPSETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 ワンオーナー/ECLIPSEナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/スマートアシスト/衝突警報機能/衝突回避支援ブレーキ機能/ブレーキ制御付誤発進抑制機能/車線逸脱警報/オートハイビーム

    本体価格
    184.6万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 750kg積

    本体価格
    155万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン 2WD TYPE1 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    460万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 荷台柵加工 バックモニター

    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    153万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ ワンオーナー ETC エアバック ターボ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD 1.2トン パワーゲート600キロ

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    192.5万円

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    本体価格
    174.9万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 垂直ゲート 荷重600kg 3方開 MT5速 ディーゼルターボ PSPW エアバック エアコン ミラーヒーター 助手席側格納電動ミラー リアヒーター 2WD切替 6人乗り

    本体価格
    150万円

関東
33
269.6万円
関西
33
190.3万円
東海
30
205.8万円
北海道
13
215.6万円
九州
12
205.8万円
東北
13
165.8万円
北陸・甲信越
11
211.6万円
中国
5
226.7万円
四国
3
221万円
地域別台数
関東
9
141.7万円
関西
4
103.2万円
東海
3
157.7万円
北海道
6
154.8万円
九州
14
131.9万円
東北
8
173.8万円
北陸・甲信越
3
116.9万円
中国
1
129.8万円
四国
1
150万円

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トヨタ  タウンエーストラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) 2000~3000
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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