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タウンエーストラックとキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   三菱ふそう  キャンターEX
VS
44.8万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 314万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
136 中古車掲載台数 9
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 ホロ ドラレコ オーディオ

    本体価格
    124万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD インパネ5速マニュアル パワステ エアコン 運転席・助手席エアバック スチールデッキ 三方開 作業灯 リヤフォグ 後輪シングル 積載量750kg 44723km ABF-S412U

    本体価格
    176.4万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック レジストロアウル 6名乗車 トリプルサブバッテリー クレクール5 2000Wインバーター FFヒーター 冷蔵庫 ソーラー サイドオーニング 電子レンジ ルーフベント 前後ドラレコ 8ナンバー キャンピングカー

    本体価格
    554万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 積載800KG 車両総重量2. 積載800Kg 平ボディ ETC キーレス 両側電動ミラー Wエアバッグ AT限定 新普通免許対応 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 取説 スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD パワーウィンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 積載量800kg ラジオ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD インパネオートマチック ガソリン センターデフロック CDデッキ ETC 三方開 荷台板張り エアコン パワステ 運転席・助手席エアバック 0.75t積 テールゲートチェーン 131620km

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 ワンオーナー車 社外ホイール ノーマルホイルタイヤ有

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 0.8t AT ガソリン 内寸250×160×37 外寸429×167×192 車両総重量 3.5t 普通免許 ナンバー 4ナンバー エンジン型式 2NR 排気量 1500cc 保証付 小型トラック

    本体価格
    215万円

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    応談

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    368万円

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    本体価格
    550万円

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    369.8万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.05トン EX 平ボディー ワイド 620 荷台床鉄板張り 左右アオリバランサー AT

    本体価格
    391万円

関東
31
215.2万円
関西
34
184万円
東海
21
263.1万円
北海道
11
283.2万円
九州
14
190.2万円
東北
12
135.9万円
北陸・甲信越
4
183.5万円
中国
4
197万円
四国
5
187.4万円
地域別台数
関東
3
369.8万円
関西
0
---
東海
4
402.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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トヨタ  タウンエーストラック   三菱ふそう  キャンターEX
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) 3000
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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