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タウンエーストラックとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   ジープ  レネゲード
VS
44.8万円732万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 64.8万円538万円
レネゲードの相場表を見る
143 中古車掲載台数 572
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 4WD 4WD 4速オートマチック車 エアコン パワステ エアバッグ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アイドリングストップ ドアバイザーなし 車検整備付 走行29738キロ 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 2WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー サイド跳上  換気扇 サイドテーブル 給排水 電動ポンプ 8ナンバー加工車登録 コールドテーブル ホシザキ冷凍冷蔵庫 3層シンク

    本体価格
    348万円

  • トヨタ タウンエーストラック タウンエーストラック DX 運転席助手席エアバック ABS エアコン パワステ ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 キッチンカー移動販売車 禁煙車 ワンオーナー デジタルインナーミラー イトキングリドル M-WORKSポータブル冷蔵庫 2槽シンク 換気扇 給排水タンク オートライト

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション マッサージ・整体・フィッティング用BOX

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック レジストロアウル FFヒーター シンク 冷蔵庫 ツインサブBTインバーター 換気扇 バンクベッド マルチルーム ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    548万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピングカー・ディーゼル・AT・4WD バンテック製

    本体価格
    216万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション オートマ車・走行7.5万キロ・ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション オートマ車・タイミングチェーン式・TV・ナビ・ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ 両席エアバッグ CD AMFMラジオ ライトレベライザー あおりチェーン 車検整備付 走行5745キロ 取扱説明書 メンテナンスノート整備記録簿H31からR7

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    389万円

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    139.9万円

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    313.2万円

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    本体価格
    245.2万円

  • ジープ レネゲード 80th アニバーサリー エディション 特別仕様車/パノラマSR/ACC/BSM/バックカメラ+パーキングセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    203.8万円

関東
29
216.2万円
関西
40
194.5万円
東海
18
275.2万円
北海道
10
305.8万円
九州
16
201万円
東北
13
183.4万円
北陸・甲信越
10
199.4万円
中国
4
197万円
四国
3
150万円
地域別台数
関東
199
277.3万円
関西
64
242.4万円
東海
111
229.6万円
北海道
27
227.5万円
九州
60
245.5万円
東北
37
244.3万円
北陸・甲信越
24
252.5万円
中国
30
271.6万円
四国
20
248.6万円

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トヨタ  タウンエーストラック   ジープ  レネゲード
134.5万円362.5万円 新車時価格 279.7万円640万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
1495~1496 排気量(cc) 1331~2359
97 最高出力(馬力) 131~179
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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