| トヨタ タウンエーストラック | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
50万円～688万円
タウンエーストラックの相場表を見る |
中古車相場 |
218万円～459万円
サバンナRX-7の相場表を見る |
| 124台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | マツダ サバンナRX-7 | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 197.1万円～323万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1270 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | 1308 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 185～215 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
タウンエーストラックとサバンナRX-7の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！タウンエーストラックとサバンナRX-7の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではタウンエーストラックの中古車は124台、サバンナRX-7の中古車は26台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
