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タウンエーストラックとラングレーを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとラングレーの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  ラングレー
VS
50万円645万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 85万円118万円
ラングレーの相場表を見る
112 中古車掲載台数 3
  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング AtoZ アレン 4WD エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W 300W DC冷蔵庫 電子レンジ オーニング 19型TV フィルムアンテナ MAXFAN 前後ドラレコ 後付サイドカメラ リアスピーカー

    本体価格
    644万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ナビTV バックモニター LEDヘッドライト キーレスキー 5MT

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD AtoZ製アレン 2000Wインバーター 4WD FFヒーター付 対面対座シート 常設2段ベッド リアバゲッジドア付き荷物収納 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    369.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション キッチンカー全塗装断熱クロス冷凍冷蔵庫

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 パワーゲート ETC パワーステアリング エアコン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平 DX 積載0.8t MT ガソリン 荷台250×160×37 外寸427×167×189  車両総重量2040キロ  荷台地上高約73 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式3SZ 1500CC 小型 トラック

    本体価格
    152万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX 三方開 400KG垂直式パワーゲート 衝突軽減ブレーキ KENWOOD製ナビTV バックモニター ETC LEDヘッドライト 5MT車

    本体価格
    343.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション 三方開 4WD キャンピングカー リゾートデュオバンビーノプラス 社外SDナビ 社外フリップダウンモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト センターデフロック バックカメラ ETC

    本体価格
    476.7万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 エアコン パワステ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラングレー Type X elan HN12 走行50000キロ 車検令和8年5月 絶滅危惧種

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラングレー タイプX  絶滅危惧種 純正5速 ワンオーナー 走行63000キロ サンルーフ 元二桁ナンバー 修復歴無し 14インチアルミ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラングレー GT 

    本体価格
    85万円

関東
29
267.9万円
関西
26
215.7万円
東海
15
267.8万円
北海道
6
444.7万円
九州
14
264.6万円
東北
2
145.8万円
北陸・甲信越
11
241.5万円
中国
4
186万円
四国
5
125.4万円
地域別台数
関東
3
104万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タウンエーストラックとラングレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   日産  ラングレー
134.5万円362.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495~1496 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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