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チェイサーとM3を比較! - みんなの比較車種

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チェイサーとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  チェイサー   BMW  M3
VS
56万円571.5万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
163 中古車掲載台数 59
  • トヨタ チェイサー アバンテ WORKエクイップ03 車高調 赤内装

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー F・S・Rエアロ リアスポイラー 車高調

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1.5J仕様 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    268万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 ツアラー 5MT タイベル交換済 エアロ 外AW

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー 純正5速 最終型 社外18AW

    本体価格
    285万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速マニュアル 車検R7年8月 車高調

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 5速MT載替 全塗装済 日産LV4(BNR34同色)

    本体価格
    382万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 アバンテG キーレス 電動シート 16inアルミ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    248万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV ワンオーナー タイベル交換済 純正5速

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 6速MT MドライバーPKG カーボンルーフ 黒革

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 SMGIIサンルーフ MT換装 JRZ車高調 

    本体価格
    540万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック PowerCraftマフラー/カーボンルーフ

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 3.2 6速MT SRレス ハーフレザーシート

    本体価格
    585万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック M3 M-DCT 左H BBS RI-D ブレンボGTB

    本体価格
    589.6万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

    本体価格
    1180万円

  • BMW M3 SMGII オリジナル車 CSL用19インチアルミ

    本体価格
    635万円

関東
67
223.5万円
関西
11
270.8万円
東海
36
285.7万円
北海道
16
274.4万円
九州
10
154.9万円
東北
9
256.2万円
北陸・甲信越
3
246.6万円
中国
10
223.8万円
四国
1
108万円
地域別台数
関東
26
547.3万円
関西
12
461.1万円
東海
15
575.2万円
北海道
1
498万円
九州
4
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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チェイサーとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   BMW  M3
194万円347万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1838~2997 排気量(cc) 3999
97~280 最高出力(馬力) 420
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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