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チェイサーとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  チェイサー   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
VS
50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
中古車相場 82.5万円588万円
CLAクラスの相場表を見る
109 中古車掲載台数 347
  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 100系チェイサー 新規全塗装施工 新品エアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール 新品タイヤ 新品LEDヘッドバルブ 新品マフラーカッター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正OPフルエアロ サンルーフ CST 17AW TEIN車高調 柿本マフラー SARDキャタライザー Defi ブースト計 ETC 純正5MT

    本体価格
    417万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1JZターボ 同色全塗装 フロントリップ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ チェイサー GTツインターボ 新品ロンシャンXR-4 新品タイヤ RS-Rダウンサス Mセレクション製ステンレスマフラー デジパネ エアコン修理済み ETC フロントスポイラー 電動格納ミラー タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    256万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 新規全塗装施工 新品フルエアロ 新品フルタップ車高調 新品クロススピードRS9 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品マフラーカッター カラーキャリパー塗装 ラジエターグリル塗装

    本体価格
    187万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速 純正サンルーフ 車高調 TRDグリル セルシオキャリパー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ チェイサー ツアラーS 2JZ GTE R154 ミッション 

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV FRPボンネット RS-R車高調 ブリッツインタークーラー プロジェクトミューブレーキローター/パッド ATS機械式LSD HPIアルミラジエター/ダイレクトサクション MTミッション 社外マフラー

    本体価格
    350万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV MT換装済 サンルーフ 純正3点エアロ 車高調 RECAROシート ナビ バックカメラ ETC レーダー 社外デフ

    本体価格
    435万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ FR ツアラーV仕様 車高調

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    281.4万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    275.2万円

関東
46
288.2万円
関西
5
304.1万円
東海
23
281.6万円
北海道
13
347.4万円
九州
9
284.7万円
東北
3
132.1万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
7
305.1万円
四国
2
450万円
地域別台数
関東
135
308.8万円
関西
65
303.9万円
東海
50
290.7万円
北海道
20
213万円
九州
27
243.3万円
東北
11
258万円
北陸・甲信越
16
261万円
中国
18
277.1万円
四国
5
326.3万円

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チェイサーとCLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  チェイサー   メルセデス・ベンツ  CLAクラス
194万円347万円 新車時価格 446万円656万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1755×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
1838~2997 排気量(cc) 1331~1991
97~280 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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