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ジムニーシエラとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとチェイサーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  チェイサー
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
958 中古車掲載台数 133
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD アルパイン・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・コーナーセンサー・クルコン

    本体価格
    265万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD フローティングナビ ナビ連動ETC フルセグTV Bluetooth メーカー保証継承 シートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    288万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 禁煙車 5MT LEDヘッドライト フォグライト スマートキー 革ハンドル シートヒーター リアカメラ ブルートゥースオーディオ CD DVD USB ETC スズキセーフティーサポート オ-トエアコン

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オナ5MT社外9型ナビ地デジBカメラSUZUKIセーフティサポートAPIOリフトUPキット社外グリル/テール背面カバー純正15AW

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ロッソモデロマフラー/RAYZ16インチAW/TSUDA RACINGサクションパイプ/KENSTYLEリアゲート&キャリア/社外バンパー/禁煙/KENWOODナビ/Bluetooth/フルセグ

    本体価格
    227.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 10型ディスプレイ バックモニター セーフティサポート クルーズコントロール ETC シートヒーター LEDヘッド フォグ オートライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    287万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT/デルタフォースオーバル16インチ/オープンカントリーMT/2インチリフトアップ/ボンネットプロテクター/コーナーガード/フロントバンパー・スキッドガード/サイドラックテーブル/ウィンドラダー

    本体価格
    251.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    295万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ  LEDヘッド クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    261.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 BIG-X10インチナビ 衝突被害軽減装置 バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ ETC コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチAW 前席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    293.3万円

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  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 純正5速マニュアル

    本体価格
    318万円

関東
252
269.6万円
関西
131
275.6万円
東海
156
278.3万円
北海道
75
265.5万円
九州
84
268.7万円
東北
92
264.5万円
北陸・甲信越
84
259.7万円
中国
56
277.5万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
58
264.5万円
関西
10
213万円
東海
24
262.3万円
北海道
17
287.7万円
九州
10
169.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
9
311.2万円
四国
0
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ジムニーシエラとチェイサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   トヨタ  チェイサー
176万円238.6万円 新車時価格 194万円347万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
1460 排気量(cc) 1838~2997
101~102 最高出力(馬力) 97~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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