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up!とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  チェイサー
VS
12.8万円239.9万円
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中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
193 中古車掲載台数 137
  • フォルクスワーゲン up! move up! 3ドア 検8/5 地デジナビ 走4.1万k

    本体価格
    12.8万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI シートヒーター デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター ETC オートライト Bluetoothオーディオ クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.9万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 後期モデル 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー クルーズコントロール シートヒーター オートライト フォグライト ETC 15インチアルミホイール

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 社外ナビ 地デジ 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! ローダウン 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    82万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 車検R9・3/禁煙車/MTモード/クルーズコントロール/シートヒーター/TV/ナビ/ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6速ミッション・追突軽減車・ナビ・フルセグTV・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluetooth・USB・ドラレコ・シートヒーター・LEDライト・LEDフォグランプ・COK2本出しマフラー

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    200万円

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  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ Toyota Chaser/Fully repainted/全塗装/フルエアロ/ローダウン/19インチアルミホイール/スモークテール/ブロンズグリル/チェイサー/後期

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    本体価格
    154.4万円

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    本体価格
    329万円

  • トヨタ チェイサー 2.5 ツアラーV 1JZターボエンジン 全塗装済 フルエアロ HKSフルタップ車高調 クロススピードRS9 18インチアルミホイール 新品タイヤ 競技用砲弾マフラー サンルーフ ブリッドセミバケ

    本体価格
    307万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ ロードリー 1オーナー エアコン現行規格交換済(R7/12)  Fガラス交換済(R7/10) 点検記録簿付き(R7/10) 車庫保管

    本体価格
    119万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ 

    本体価格
    200万円

関東
46
83.9万円
関西
33
102.4万円
東海
29
73.9万円
北海道
8
87.6万円
九州
19
68.6万円
東北
17
60.5万円
北陸・甲信越
21
89.4万円
中国
17
58.6万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
49
265.6万円
関西
12
208.5万円
東海
31
271.3万円
北海道
18
290.5万円
九州
11
172.7万円
東北
5
124.8万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
8
272.1万円
四国
1
95万円

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フォルクスワーゲン  up!   トヨタ  チェイサー
149万円234.2万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1650×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
999 排気量(cc) 1838~2997
75~116 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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