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ナディアとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ナディア   トヨタ  プリウス
VS
125万円
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中古車相場 9.3万円629.2万円
プリウスの相場表を見る
1 中古車掲載台数 8958
  • トヨタ ナディア 2.0 X 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ/9インチナビ/パノラミックビューモニター/ドラレコ/ETC/HUD/黒革シート/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/レーダークルコン/PKSB/シートヒーター/AC100V

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    231.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ スマートキー オートエアコン ETC 純正15インチAW

    本体価格
    73万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z トヨタセーフティセンス 純正12.3インチディスプレイ Bluetooth対応 ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 走行43000キロ 純正202ブラック スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 登録済み未使用車・19インチアルミ・ディスプレイオーディオ・TV・パノラマモニター・ETC

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    364万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    307.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD パーキングアシスト フロント・リアカメラ

    本体価格
    148万円

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地域別台数
関東
2203
176.6万円
関西
1439
184.2万円
東海
1466
200.4万円
北海道
327
180.1万円
九州
1328
185.5万円
東北
668
174.9万円
北陸・甲信越
489
187.6万円
中国
675
187.2万円
四国
363
194.8万円

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ナディアとプリウスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ナディア   トヨタ  プリウス
177.7万円246.8万円 新車時価格 275万円460.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1695×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
1998 排気量(cc) 1797~1986
135~152 最高出力(馬力) 98~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンとワゴンそしてミニバンのいいとこ取り

初代イプサムのシャーシを流用し、セダンの快適なリアシートとワゴンのラゲージスペースを備えたいいとこ取りの新ジャンルカー。全長4425mmのコンパクトなサイズながら、ショートオーバーハング&ロングホイールベース化により広いキャビンを確保。また5:5分割機構付きのリアシートには左右独立で最大180mmのスライド機構を備えている。さらにダブルフォールディング機構で、リアシートを畳むことで広大なラゲージスペースができるという優れた使い勝手を実現。エンジンは2Lの直4直噴D-4と2L直4の2種類。FFと4WDが設定される。(1998.8)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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