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MPVとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MPV   トヨタ  ライトエースノア
VS
18万円139万円
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中古車相場 184万円
ライトエースノアの相場表を見る
110 中古車掲載台数 1
  • マツダ MPV 2.3 23S ETC バックカメラ 両側電動スライドドア パワースライドドア オートエアコン ダブルエアコン ダブルエアバッグ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー パワーウィンドウ フルフラット ドアバイザ

    本体価格
    98万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライドドア・ETC・リアモニター ユーティリティパッケージ付き(スーパーリラックスシート) 禁煙車 フロント・サイド・バックカメラ ディスチャージヘッドライト 3列シート オットマン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S TV.ナビ.スライドドア.MTモード.キーレス.

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動スライド/BOSEサウンド/Bカメラ/オットマン 走行距離無制限1年保証保証付車検整備付

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ バックカメラ24年ヨコハマタイヤ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ワンオーナー 純正17インチAW 本革ヒーター付きパワーシート スパーリラックスシート 両側スライド&リヤゲート電動 リヤアルパインフリップダウンモニター 前後ドラレコ バックカメラ ETC リヤエアコン

    本体価格
    88万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ ナビ地デジフルセグ リヤフリップダウンモニター 本革シート オットマン付スーパーリラックスシート 両側パワスラ セーフティパッケージカーテンフロント&セカンド&サードシート&フロントサイドエアバック

    本体価格
    78万円

  • マツダ MPV 2.3 23T マツダスピードエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

関東
43
52.3万円
関西
14
62.3万円
東海
6
56.5万円
北海道
10
44.3万円
九州
4
49.6万円
東北
12
43.8万円
北陸・甲信越
5
41.1万円
中国
12
67万円
四国
4
52.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
184万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MPVとライトエースノアのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   トヨタ  ライトエースノア
238万円360万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2260 排気量(cc) 1998~2184
163~245 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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