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ノアとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプR
VS
13.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 78.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
3382 中古車掲載台数 464
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 安全装置・後席モニター・1500W給電

    本体価格
    411万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9インチナビ フルセグ 両側Pスラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z セカンドシートヒーター ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 両側電動ドア デジタルミラー

    本体価格
    422.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 社外ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 禁煙車 9型ナビ 後席画面 衝突軽減 両パワ

    本体価格
    169.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5インチナビ 全周囲+BSM デジタルミラー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 雹害R3登録純正9型ナビBカメラTV後席モニタ

    本体価格
    252.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD SDナビ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    298.3万円

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    本体価格
    468.8万円

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    584.8万円

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    459.8万円

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    638万円

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    462.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期仕様 VARISカーボンFスポイラー

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    479.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ALIENTECH ECU BLITZマフラー WORKアルミ

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 WORK17インチ/ZERO1000パワーチャンバー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    396万円

関東
1012
247.8万円
関西
547
242.5万円
東海
467
247.5万円
北海道
171
220万円
九州
467
248.3万円
東北
253
241.9万円
北陸・甲信越
200
257.6万円
中国
172
261万円
四国
93
244.8万円
地域別台数
関東
171
425.7万円
関西
79
421.4万円
東海
84
488.9万円
北海道
11
526.7万円
九州
47
470.1万円
東北
10
481.4万円
北陸・甲信越
33
404.7万円
中国
16
482.1万円
四国
13
482万円

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ノアとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  シビックタイプR
267万円389万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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