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ノアとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  グレイス
VS
17.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 39万円169.9万円
グレイスの相場表を見る
3133 中古車掲載台数 206
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグナビ フリップダウン 電動ゲート

    本体価格
    424.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション ワンオーナー 純正ナビ 片側電動スライド

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 後席モニター 10型ナビ 電動ステップ

    本体価格
    406万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 後席モニター モデリスタ

    本体価格
    477.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正10インチナビ 走行支援システム BSM

    本体価格
    339.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Gエディション 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ノア 2.0 S 4WD 検7年3月HID 電動スライド キーレス

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 禁煙車 社外メモリーナビ 地デジTV

    本体価格
    223.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー・

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    107万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純ナビ 後カメラ LED ETC 禁煙 1オナ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート 福祉車両 TVRカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX CD/ETC/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 新品タイヤ/HDDナビ/LEDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ 無限フルエアロ グリル ETC

    本体価格
    113.4万円

関東
933
248.5万円
関西
543
244万円
東海
411
250.3万円
北海道
165
216.1万円
九州
428
242.9万円
東北
210
244.5万円
北陸・甲信越
197
259.8万円
中国
158
263.4万円
四国
88
257.7万円
地域別台数
関東
56
105.6万円
関西
24
110.6万円
東海
8
108.5万円
北海道
18
114.8万円
九州
41
117.6万円
東北
25
109.3万円
北陸・甲信越
14
102.4万円
中国
13
106万円
四国
7
99.8万円

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ノアとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  グレイス
267万円389万円 新車時価格 175万円265万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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