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ノアとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   マツダ  プレマシー
VS
4649円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
3831 中古車掲載台数 267
  • トヨタ ノア 2.0 Si 一年保証 電動スライドドア HDDナビ DVD再生 バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 車検R8.8付・トヨタメーカー保証・社外ナビ・バックカメラ・片側パワースライドドア・デュアルエアコン・Bluetooth接続・USB接続・AUX接続・ドライブレコーダー・ETC・トヨタセーフティセンス

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Z 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 後期型 禁煙車 純正10インチナビ 地デジ 後席モニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ ハーフレザーシート トヨタセーフティセンス クルーズコントロール ETC

    本体価格
    169.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X リアクーラー/ETC

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII トヨタ認定中古車・ナビゲーション・バックガイドモニター・スマートキー・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII 後席モニター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人

    本体価格
    369.6万円

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  • マツダ プレマシー 2.3 23S HDDナビゲーション ETC車載器 バックカメラ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

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    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート 左右自動ドア スマートキー 純正AW HID ETC

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライドドア/本革シート/7人乗り/2列目からくりシート/ナビ/ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ ETC アルミ Bluetooth

    本体価格
    21万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 左右パワースライドドア/ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    49万円

関東
1068
257.6万円
関西
665
255.6万円
東海
557
260万円
北海道
174
247.4万円
九州
512
257.7万円
東北
291
253.8万円
北陸・甲信越
210
256.3万円
中国
250
256.3万円
四国
104
254万円
地域別台数
関東
112
40.9万円
関西
59
39.4万円
東海
21
41.9万円
北海道
9
57万円
九州
24
46.8万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
14
49.8万円
中国
14
70.3万円
四国
1
98万円

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ノアとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   マツダ  プレマシー
267万円414.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
98~170 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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